Face à la nécessité d'accroître les performances de mobilité tout terrain de ses véhicules et à sa volonté d'y intégrer désormais des équipements "low cost" provenant du secteur civil, la Société Nexter s'est dotée de démarches de conception sécurisantes, permettant de faire face à ce type de compromis antinomique. Basée sur la capacité d'évaluer rapidement les valeurs des contraintes extrêmes produites sur les structures embarquées, dès le début du cycle de développement du produit, l'originalité de la démarche de conception proposée réside dans le fait qu'elle permet de synthétiser un grand nombre de processus d'excitation stochastique, décrits par le profil d'emploi opérationnel des clients, prendre en compte le caractère aléatoire des excitations concernées, en supposant de surcroît une indépendance statistique des situations stochastiques retenues, et de revenir à un chargement dynamique unique, reproduisant fidèlement les valeurs des contraintes extrêmes des processus concernés, avec un risque de dépassement maîtrisé puisque spécifié. Éprouvée dans le cadre du développement du VBCI (Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie), cette démarche de conception dynamique a notamment mis en évidence le caractère peu sécurisant des démarches de conception forfaitaire à caractère statique déployées dans le passé.