La qualité sonore des véhicules constitue
aujourd'hui un critère important de conception. Dans ce cadre, la
détection de sources acoustiques est une problématique majeure. En
effet, si l'analyse du bruit dans une cavité peut être traitée
de manière classique (FEM, BEM...), les problèmes inverses posent
souvent des problèmes liés à la taille des calculs effectués
ou au conditionnement des matrices à inverser. Nous nous proposons ici
d'étudier une méthode énergétique simplifiée (MES) qui
présente la particularité d'être avantageusement inversible. Le
but de la méthode proposée est de parvenir à localiser des
sources acoustiques surfaciques à partir de mesures effectuées dans
une cavité.