Genuine territorial controversies between States have seldom until now come up for decision either before the International Court of Justice or its predecessor.

Le Royaume des Pays-Bas est un Etat complexe qui se compose actuellement des Pays-Bas (le territoire en Europe), la Guyane Néerlandaise, les Antilles Néerlandaises (appelées autrefois Cura çao) et la Nouvelle-Guinée, c'lest-à-dire la partie occidentale de cette grande île. Les trois premières parties sont des parties autonomes du Royaume qui existent côte à côte sur un pied d'égalité. La Nouvelle-Guinée est un territoire non autonome, gouverné par les Pays-Bas

1. — In vele landen erkennen wetgeving en rechtspraak dat de normen, die bij verdrag zijn gesteld, zonder meer in de interne rechtssfeer kunnen werken indien haar strekking zich daartoe leent. Dergelijke normen kunnen de betrekkingen tussen de eigen onderdanen der verdragspartijen onderling beheersen, haar aan-wending wordt geëist in civielrechtelijke procedures. Het geval kan zieh voordoen dat een zelfde materie geregeld wordt door een verdrag èn door de voornaamste bron van intern recht, de wet. Zeer wel denkbaar is het dan, dat beide soorten normen met elkaar in conflict körnen. Welke houding moet de rechter in dat feval aannemen tegenover de intern werkende verdragsnorm? n alle aangeduide landen vindt men dit zelfde probleem terug. Het overlaten van de oplossing aan de jurisprudentie leidt vaak tot niets; als regel onttrekt de rechter zieh zo veel mogelijk aan de hem opgedrongen taak een rangorde te stellen tussen beide rechts-bronnen. Die taak rust eerder op de Grondwetgever.

The convention of Rome of October 7th 1952 on damage on the surface caused by foreign aircraft to third parties retains the principle of absolute liability. Art. 1, however, has the following exceptions: “Nevertheless there shall be no right to compensation if the damage is not a direct consequence of the incident giving rise thereto, or if the damage results from the mere fact of passage of the aircraft through the airspace in conformity with existing air traffic regulations.”