Hostname: page-component-76fb5796d-wq484 Total loading time: 0 Render date: 2024-04-27T00:59:37.243Z Has data issue: false hasContentIssue false
  • English
  • Français

Paramètres géométriques et mécaniques nécessaires à la reconstruction d'accidents piétons

Published online by Cambridge University Press:  01 July 2005

Rémi Delille ,
Pascal Drazetic  and
Éric Markiewicz
Rémi Delille
Affiliation:
Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique Industrielles et Humaines (LAMIH), Université de Valenciennes, Le Mont-Houy-Jonas 2, 59313 Valenciennes Cedex 9, France
Pascal Drazetic
Affiliation:
Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique Industrielles et Humaines (LAMIH), Université de Valenciennes, Le Mont-Houy-Jonas 2, 59313 Valenciennes Cedex 9, France
Éric Markiewicz
Affiliation:
Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique Industrielles et Humaines (LAMIH), Université de Valenciennes, Le Mont-Houy-Jonas 2, 59313 Valenciennes Cedex 9, France
Get access

Abstract

Le but de ce travail est de mettre en évidence les paramètres qui influent sur la trajectoire de la tête lors d'une reconstruction d'accidents piétons en vue d'une meilleure prédiction numérique du risque lésionnel. Celle-ci est réalisée à partir d'un couplage de modèles multi-corps (pour le piéton) et éléments finis (pour la tête et le véhicule).

Keywords

Pedestrianskullkinematicsrigid bodydeformablePiétoncrânecinématiquecorps rigidedéformable
Type
Research Article
Information
Mechanics & Industry , Volume 6 , Issue 3: Congrès Français de Méecanique : de l'AUM à l'AFM , May 2005 , pp. 349 - 352
Copyright
© AFM, EDP Sciences, 2005

Access options

Get access to the full version of this content by using one of the access options below. (Log in options will check for institutional or personal access. Content may require purchase if you do not have access.)

References

AIS, The Abbreviated Injury Scale, Description et gravité des lésions traumatiques selon les classifications AIS 1998 et IIS 1994, 1998
Pam-crashTM Solver Reference Manual, 2004
Canaple, B., Rungen, P., Drazetic, P., Markiewicz, E., Cesari, D., Towards a finite element head model used as a head injury predictive tool, Int. J. Crashworthiness 8(1) (2003) 41–52 CrossRef
C. Delille, Contribution à l'identification de lois matérielles de l'os du crâne humain en quasi-statique à partir d'expérimentations et de simulations numériques, Thèse de doctorat, Université de Valenciennes, soutenue le 19 décembre 2002
A.M. Nahum, R. Smith, C.C. Ward, Intracranial pressure dynamics during head impact, 21th STAPP Car Crash, SAE N°770922, 1977, pp. 339–366
R. Delille, C. Deck, P. Drazetic, R. Willinger, Évaluation de l'existant (synthèse bibliographique de la tête) et évaluation des modèles éléments finis de la tête (Strasbourg et Valenciennes), Programme PREDIT PROTEUS (PROtection de la TEte des Usagers vulnérables), Lamih, Valenciennes, 2004