Une approche multiéchelle de la fatigue
multiaxiale en endurance illimitée est proposée. Elle vise à
rendre compte des mécanismes couplés de plasticité et d'endommagement qui
surviennent le long des Bandes de Glissement Persistantes (BGP).
L'endommagement, qui est couplé avec la plasticité, est modélisé
comme la conséquence de la croissance de microcavités le long des
BGP. Le critère de fatigue macroscopique proposé correspond à une
condition de nucléation d'une fissure à l'interface BGP/matrice,
et est obtenu pour le schéma d'homogénéisation de Kröner. On
montre le rôle de la contrainte moyenne et de la pression
hydrostatique en fatigue à grand nombre de cycles. Cette
dépendance est ici liée à la prise en compte des micromécanismes
d'endommagement. Enfin, on présente quelques illustrations dans le
cas particulier des trajets de chargement affines. Des
comparaisons du critère obtenu avec des
résultats expérimentaux montrent la pertinence de l'approche.