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El asiento de avería y el origen de la compañía privilegiada en España

Published online by Cambridge University Press:  28 April 2010

Santiago Hierro Anibarro
Santiago Hierro Anibarro
Affiliation:
Universidad de Alcaláa
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Abstract

This paper analyses how the progressive autonomy of the capital used to arrange the treasure fleets from Seville to America derived in a real chartered company, a precedent of today's joint-stock company, when the Crown finally privatised it through the asientos de avería. The parallelism among the asientos and the companies were so noticeable that the public officers appointed by the Count-Duke of Olivares to study the foreign companies couldn't detect any difference between both institutions.

Resumen

El presente artículo analiza cómo la autonomía patrimonial del capital destinado a la organización de las flotas con América acabó adquiriendo la forma de una verdadera compañía privilegiada de comercio, antecedente directo de la actual sociedad anónima, cuando la Corona dejó por entero a los particulares la administración de la avería a través del sistema de asientos. Los paralelismos de los asientos con las compañías llegaron a ser tan grandes que los funcionarios a quienes el conde-duque de Olivares encomendó el estudio de las compañías extranjeras, con objeto de introducirlas en España, vieron en los asientos una verdadera compañía privilegiada.

Keywords

Asiento de averíaaveríaflotas de mercaderescompañías de comerciosociedad anónima – origencomercio colonialmerchant fleetscommercial companiesjoint stock companies originscolonial trade

JEL classification

K22: Business and Securities Law N73: Europe: Pre-1913 N43: Europe: Pre-1913 N23: Europe: Pre-1913
Type
El Imperio
Information
Revista de Historia Economica - Journal of Iberian and Latin American Economic History , Volume 23 , Número extraordinario S1: La economía en tiempos de Don Quijote , March 2005 , pp. 181 - 211
Copyright
Copyright © Instituto Figuerola de Historia y Ciencias Sociales, Universidad Carlos III de Madrid 2005

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