L’objectif de cette étude est de proposer un critère de fatigue anisotrope pour le dimensionnement en fatigue de pièces industrielles forgées. Des résultats de différentes campagnes d’essais obtenus sur 3 nuances d’acier laminés sont tout d’abord présentés. Une attention particulière est portée à l’observation et à l’analyse des mécanismes d’amorçage à l’origine du comportement anisotrope en fatigue. Un critère de fatigue probabiliste permettant de tenir compte de la compétition possible entre différents types de mécanismes d’amorçage est ensuite développé. Ce critère permet notamment de tracer un diagramme de type Kitagawa probabiliste.