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Étude comparative des caractéristiques mécaniques de boulons en acier 42CrMo4 de classe 8.8 selon le processus de fabrication

Published online by Cambridge University Press:  07 January 2009

Youssef Fares
Affiliation:
Université de Toulouse, INSA, UPS, LGMT (Laboratoire de Génie Mécanique de Toulouse), 135 avenue de Rangueil, 31077 Toulouse, France
Michel Chaussumier
Affiliation:
Université de Toulouse, INSA, UPS, LGMT (Laboratoire de Génie Mécanique de Toulouse), 135 avenue de Rangueil, 31077 Toulouse, France
Alain Daidié
Affiliation:
Université de Toulouse, INSA, UPS, LGMT (Laboratoire de Génie Mécanique de Toulouse), 135 avenue de Rangueil, 31077 Toulouse, France
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Abstract

Dans cet article, nous allons présenter les résultats d'une étude comparative des caractéristiques mécaniques de boulons en acier 42CrMo4 de fabrication standard et spéciale. Cette étude porte principalement sur l'influence de la chronologie des phases de fabrication des vis sur les caractéristiques mécaniques statiques et en fatigue. Cette chronologie concerne le traitement thermique et le roulage à froid. Si aucune influence n'est visible sur la tenue statique des boulons, l'influence sur la tenue en fatigue est très importante. Par ailleurs, indépendamment du type de fabrication, nous avons remarqué que les zones de rupture sont différentes selon que l'on procède à un essai statique ou à un essai de fatigue. Dans le premier cas, la rupture a lieu dans la longueur filetée libre de prise avec l'écrou tandis qu'en fatigue, la rupture a lieu au niveau du premier filet en prise avec l'écrou. Ces différences de comportement observées expérimentalement sont corroborées par des simulations par la méthode des éléments-finis que nous avons mises en œuvre dans le cadre d'un travail sur la tenue en service des assemblages boulonnés.

Type
Research Article
Copyright
© AFM, EDP Sciences, 2008

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