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Routes de France au XVIIIe siècle

Published online by Cambridge University Press:  11 October 2017

R. Crozet
R. Crozet*
Affiliation:
Université de Poitiers
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L'ouvrage de M. H. Cavailles a ramené à juste titre l'attention sur la constitution et l'évolution de l'une des pièces maîtresses de notre outillage national, en mettant l'accent sur le rôle capital joué, dans la seconde moitié du XVIIIe siècle, par les directeurs des Ponts et Chaussées et le corps des ingénieurs sous leurs ordres dans la construction des routes royales devenues nos modernes routes nationales.

Il y a certainement beaucoup à apprendre encore dans ce domaine ; un personnage comme Trudaine attend son historien ; on pourrait aussi concevoir un ouvrage consacré à l'histoire d'une grande route ; il comporterait une extraordinaire diversité d'aspects, techniques, financiers, économiques, urbanistiques, etc., sans exclure le point de vue artistique; il y a des valeurs esthétiques dans un double alignement d'arbres soulignant la fuyante perspective d'une route.

Type
Essais
Information
Annales. Histoire, Sciences Sociales , Volume 6 , Issue 2 , June 1951 , pp. 186 - 189
Copyright
Copyright © Les Éditions de l’EHESS 1951

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References

page 186 note 1. La route française, Paris, Lib. A. Colin (1946).

page 186 note 2. Les dossiers de la série F” des Archives Nationales en conservent de précieux dessins d'études.

page 188 note 1. Au début de ce siècle, il y avait deux itinéraires ferroviaires de Paris à Bordeaux : celui qu'exploitait la compagnie du P. O., étroitement calqué sur l'ancienne route des postes par Angoulême ; celui de l'État, étroitement calqué sur l'ancienne route des rouliers par Saintes. Depuis la nationalisation et l'électriflcation, l'ancienne ligne du P. O. a détrôné sa rivale. Les derniers remous de cette rivalité sont-ils apaisés ? On ne le croirait pas en lisant certaines motions, toutes récentes, émanant de collectivités municipales, départementales ou économiques échelonnées sur le parcours délaissé.

page 189 note 1. En Poitou, on en saisit fort bien l'application, avec des nuances dues à des facteurs locaux, à Châtellerault, à Poitiers, à Saint-Maixent et à Fontenay-le-Comte; on doit le saisir aisément ailleurs.