Les champs de rayonnement à bord des avions subsoniques ont été étudiés au cours des vols Prague – Abu Dhabi – Bangkok et Bangkok – Abu Dhabi – Prague, au mois de février 1995. Un ensemble complexe d'instruments de mesures a été utilisé : un compteur proportionnel équivalent au tissu, un remmètre de neutrons, un débitmètre pour l'environnement ; des détecteurs thermoluminescents, un détecteur solides de traces, et des détecteurs à bulles. Les résultats obtenus sont présentés et analysés ; ils sont confrontés aux résultatsobtenus pendant une période proche au cours de vols Prague – Montréal – Prague. Les conclusions concernent l'influence des paramètres géographiques sur le niveau d'irradiation du personnel navigant.