Book contents
- Frontmatter
- Contents
- List of Illustrations
- List of Contributors
- Introduction générale et remerciements par
- General introduction and acknowledgements
- Introduction (français)
- Introduction (English)
- LA RÉUSSITE PAR LA MER:La reussite par la mer des territoires et des communautés littorales
- La construction d'un espace mondial: La circulation maritime et les ports
- La forte croissance de l'économie des pêches et des échanges
- Les acteurs de la dynamique maritime
- LA PUISSANCE MARITIME INSTRUMENT DE LA PUISSANCE POLITIQUE ET D'UNE STRATÉGIE GLOBALE DE RAYONNEMENT VOIRE DE DOMINATION: Les puissances maritimes occidentales
- L'océan Indien, entre convoitises et indifférences
- Les puissances maritimes asiatiques
- L'Afrique
- La politique maritime et l'idéologie
- Mer et développement technologique
- Développement maritime et maîtrise économique et financière
- Le rôle capital de la mer pour les transformations agricoles
- The sea and the precocious transition of the British isles into a hegemonic political and economic power, 1651–1815
- Les compagnies de commerce, instruments de la puissance maritime Philippe Haudrère
- Marines européennes, développements administratif, économique et financier
- Développement naval et développement commercial: les leçons de l'Histoire
- De la primauté des capitales maritimes sur les capitales terrestres Pierre-François Tuel
- The rise and fall of the Chinese pirates: from initiators to obstructors of maritime trade
- Développement maritime et maîtrise organisationnelle
- Conclusion (français)
- Conclusion (English)
- Conclusion générale par
- General conclusion by
- Miscellaneous Endmatter
- Miscellaneous Endmatter
Le rôle capital de la mer pour les transformations agricoles
from Développement maritime et maîtrise économique et financière
Published online by Cambridge University Press: 11 May 2017
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- General introduction and acknowledgements
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- LA RÉUSSITE PAR LA MER:La reussite par la mer des territoires et des communautés littorales
- La construction d'un espace mondial: La circulation maritime et les ports
- La forte croissance de l'économie des pêches et des échanges
- Les acteurs de la dynamique maritime
- LA PUISSANCE MARITIME INSTRUMENT DE LA PUISSANCE POLITIQUE ET D'UNE STRATÉGIE GLOBALE DE RAYONNEMENT VOIRE DE DOMINATION: Les puissances maritimes occidentales
- L'océan Indien, entre convoitises et indifférences
- Les puissances maritimes asiatiques
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- La politique maritime et l'idéologie
- Mer et développement technologique
- Développement maritime et maîtrise économique et financière
- Le rôle capital de la mer pour les transformations agricoles
- The sea and the precocious transition of the British isles into a hegemonic political and economic power, 1651–1815
- Les compagnies de commerce, instruments de la puissance maritime Philippe Haudrère
- Marines européennes, développements administratif, économique et financier
- Développement naval et développement commercial: les leçons de l'Histoire
- De la primauté des capitales maritimes sur les capitales terrestres Pierre-François Tuel
- The rise and fall of the Chinese pirates: from initiators to obstructors of maritime trade
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Summary
RÉSUMÉ. La mer, de par le développement du transport maritime, a bouleversé l'agriculture. Il a été le vecteur permettant de nourrir certaines populations littorales ne disposant pas de suffisamment de ressources ; mais, plus encore, il a abouti progressivement, et de manière variable selon les pays, à une spécialisation agricole permettant tout à la fois une augmentation de la productivité, une baisse des coûts – par là même une augmentation du pouvoir d'achat –, et à un exode rural qui a conduit au développement de l'industrie manufacturière. De ce point de vue, n'est-il pas possible de regarder les puissances maritimes comme celles ayant réalisé préalablement, par le développement du commerce maritime, une spécialisation et une commercialisation agricoles, comme semble le montrer dans une certaine mesure l'exemple des Provinces-Unies, de l'Angleterre et du Portugal?
ABSTRACT. Following the development of maritime transportation, the sea caused great changes in agriculture. It was the means by which specific coastal populations with insufficient resources were nourished. In addition, it resulted progressively, in a variable manner depending on the country, in an agricultural specialization that allowed for an increase in productivity, a reduction in costs – and thus an increase in spending power –, and a rural exodus that led to the development of industrial manufacturing. From this perspective, isn't it possible to consider as maritime powers those having created an agricultural specialization and commercialization as shown to a certain degree by the United Provinces, England, and Portugal?
A première vue, il peut sembler paradoxal de donner aux activités maritimes, et aux espaces marins en général, un rôle important dans les progrès ou transformations agricoles, l'agriculture concernant essentiellement des terriens et des espaces terrestres. Pourtant, les liens sont étroits et les transformations agricoles, voire la mise en place de véritables systèmes agricoles, ont souvent été suscitées ou amplifiées par les commerces et les transports maritimes.
En effet, dès que les systèmes agricoles se sont mis en place et que des échanges maritimes ont commencé, les produits agricoles ont fait l'objet de transports, et cela n'a cessé de s'accroître. Bien entendu, il faut attendre l'Antiquité grécoromaine pour que nous ayons suffisamment de données.
- Type
- Chapter
- Information
- The Sea in History - The Early Modern World , pp. 745 - 755Publisher: Boydell & BrewerPrint publication year: 2017