Book contents
- Frontmatter
- Contents
- List of Illustrations
- List of Contributors
- Introduction générale et remerciements par Christian Buchet
- General introduction and acknowledgements
- Introduction (français)
- Introduction (English)
- La mer est le propre d'Homo sapiens
- PREHISTORICAL CASE STUDIES
- HISTORIAL CASE STUDIES: The Ancient Near East and Pharaonic Egypt
- HISTORICAL CASE STUDIES: The Mediterranean world
- Mediterranean ship technology in Antiquity
- Greek colonization, connectivity, and the Middle Sea
- Les infrastructures portuaires antiques
- Alexandria and the sea in Hellenistic and Roman times
- The development of Roman maritime trade after the Second Punic war
- La mer et l'approvisionnement de la ville de Rome
- The Roman Empire and the seas
- Les techniques de pêche dans l'Antiquité
- The consumption of salted fish in the Roman Empire
- Taxing the sea
- Les détroits méditerranéens dans la construction de l'image de la mer Intérieure dans l'Antiquité
- Ancient sea routes in the Black Sea
- Maritime risk and ritual responses: sailing with the gods in the Ancient Mediterranean
- La mer, vecteur d'expansion du christianisme au Ier siècle
- Maritime military practices in the pre-Phoenician Levant
- La naissance des flottes en Egée
- The Athenian maritime empire of the fifth century BC
- Financial, human, material and economic resources required to build and operate navies in the classical Greek world
- Les expéditions athéniennes en Sicile, ou la difficulté pour une marine de garder sa supériorité
- Pourquoi Alexandre le Grand a-t-il choisi de licencier sa flotte à Milet?
- Hellenistic and Roman republican naval warfare technology
- La marine de guerre romaine de 284 à 363
- Rome and the Vandals
- HISTORICAL CASE STUDIES: The Indian Ocean and the Far East
- Conclusion (français)
- Conclusion (English)
- Conclusion générale par Christian Buchet
- General conclusion
- Comprendre le rôle de la mer dans L'histoire pour éclairer notre avenir
- Understanding the role the sea has played in our past in order to shed light on our future!
La naissance des flottes en Egée
from HISTORICAL CASE STUDIES: The Mediterranean world
Published online by Cambridge University Press: 20 April 2017
- Frontmatter
- Contents
- List of Illustrations
- List of Contributors
- Introduction générale et remerciements par Christian Buchet
- General introduction and acknowledgements
- Introduction (français)
- Introduction (English)
- La mer est le propre d'Homo sapiens
- PREHISTORICAL CASE STUDIES
- HISTORIAL CASE STUDIES: The Ancient Near East and Pharaonic Egypt
- HISTORICAL CASE STUDIES: The Mediterranean world
- Mediterranean ship technology in Antiquity
- Greek colonization, connectivity, and the Middle Sea
- Les infrastructures portuaires antiques
- Alexandria and the sea in Hellenistic and Roman times
- The development of Roman maritime trade after the Second Punic war
- La mer et l'approvisionnement de la ville de Rome
- The Roman Empire and the seas
- Les techniques de pêche dans l'Antiquité
- The consumption of salted fish in the Roman Empire
- Taxing the sea
- Les détroits méditerranéens dans la construction de l'image de la mer Intérieure dans l'Antiquité
- Ancient sea routes in the Black Sea
- Maritime risk and ritual responses: sailing with the gods in the Ancient Mediterranean
- La mer, vecteur d'expansion du christianisme au Ier siècle
- Maritime military practices in the pre-Phoenician Levant
- La naissance des flottes en Egée
- The Athenian maritime empire of the fifth century BC
- Financial, human, material and economic resources required to build and operate navies in the classical Greek world
- Les expéditions athéniennes en Sicile, ou la difficulté pour une marine de garder sa supériorité
- Pourquoi Alexandre le Grand a-t-il choisi de licencier sa flotte à Milet?
- Hellenistic and Roman republican naval warfare technology
- La marine de guerre romaine de 284 à 363
- Rome and the Vandals
- HISTORICAL CASE STUDIES: The Indian Ocean and the Far East
- Conclusion (français)
- Conclusion (English)
- Conclusion générale par Christian Buchet
- General conclusion
- Comprendre le rôle de la mer dans L'histoire pour éclairer notre avenir
- Understanding the role the sea has played in our past in order to shed light on our future!
Summary
RÉSUMÉ.Cette contribution s'interroge sur les origines et sur les premières utilisations des forces navales dans la région de la mer Égée, de c. 700 à 480 av. J.-C. En comparant les nombreux témoignages iconographiques et textuels avec les très rares preuves archéologiques, elle démontre que les grandes flottes de navires de guerre n'apparurent que tardivement et probablement seulement en Égypte, dans l'empire Perse et chez les Grecs au VIe siècle av. J.-C.
ABSTRACT.This contribution discusses the origins and early use of naval forces in the Aegean Sea region from c. 700 to 480 BC. It assesses the very limited archaeological evidence and uses the more abundant iconographic and textual evidence to show that large fleets of purpose-built warships were a late development, probably only appearing in Egypt, in the Persian Empire and among the Greeks in the 6th century BC.
Lorsque, selon Homère, les Achéens partent à la conquête de Troie, c'est grâce à une véritable flotte de guerre. Mais il faut attendre sept siècles par rapport à la logique du mythe, trois siècles par rapport à l'époque de sa rédaction, pour qu'une telle flotte ait une réalité historique dans le monde grec, soit à l'époque où nous la voyons en action à Salamine (480 av. J.-C.), lors de la seconde guerre médique. N'est-ce qu'un paradoxe ou est-ce une réalité?
Si tout navire peut être amené à se défendre et donc à être transformé, que cela ait été prévu au départ ou non, en bateau de guerre, tout navire n'est pas nécessairement apte à faire partie d'une flotte de guerre. En effet, une flotte de guerre suppose au moins trois choses : une unité de conception dans l'emploi des navires, ce qui demande à la fois une volonté politique et une identification parfaite des missions, et donc une stratégie générale ; une unification au moins minimale dans les types de navires et des possibilités nautiques qui les caractérisent, ce qui exige que chacun d'entre eux puisse naviguer en groupe et non de façon totalement indépendante de son voisin ; une unité d'utilisation, ce qui suppose à la fois une identification suffisante des possibilités d'attaque et de défense ouvertes à chaque type de navire et la mise au point d'une tactique qui intègre à la fois les aléas du combat propres à chaque navire et la recherche du but commun.
- Type
- Chapter
- Information
- The Sea in History - The Ancient World , pp. 400 - 411Publisher: Boydell & BrewerPrint publication year: 2017